COSMIC ULTIMATE T DISC

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Système roue-pneu le plus rigide de sa catégorie

Jantes tout carbone
Rayons carbone R2R et structure monobloc
Moyeux en carbone stratifié sur un mécanisme ID360

Grimpez, sprintez et accélérez avec toujours plus d’efficacité

Structure tout carbone, pour pneus à boyau uniquement
Profils de jante NACA de 40 mm de haut et 26 mm de large réduisant la traînée et augmentant la stabilité aux vents latéraux
Interfaces moyeu-rayon sans rupture

Compatible avec les freins à disque dans toutes les configurations possibles

Avant : 12 x 100, convertible en blocage rapide
Arrière : 12 x 142, convertible en 12 x 135 et blocage rapide
Convertible en XD-Road

Ultimate n’est pas qu’un nom : cette appellation désigne le plus haut niveau de performance. Ce n’est pas un hasard si c’est ce qualificatif que nous choisissons pour cette paire de roues. La Cosmic Ultimate est la roue idéale pour les coureurs pro à la recherche de l’avantage décisif en course. Cette version boyau repensée pour les freins à disque est dotée d’un nouveau moyeu arrière et d’un rayonnage tout carbone, de la technologie roue libre ID360, et est compatible avec les axes traversants.

Le profil de jante tout carbone, de 40 mm de haut et 25 mm de large, est inspiré des profils NACA. La jante est constituée fibre de carbone 12k entourant un noyau de mousse extrêmement rigide. Grâce à sa conception tout carbone, la roue est incroyablement légère : elle ne pèse que 1 235 g. Les 20 rayons très profilés en fibre de carbone et les flasques hautes et fines permettent d’obtenir un aérodynamisme à toute épreuve. Les rayons sont fabriqués en fibre de carbone unidirectionnelle ; ils ne s’étirent pas. Ils vont d’un bord de la jante à l’autre en passant à travers le moyeu (technologie R2R), formant un seul rayon au lieu de deux : la roue est ainsi plus rigide et ne nécessite plus de fixation mécanique des rayons sur le moyeu.

La jante arrière asymétrique permet d’optimiser l’angle de rayonnage côté cassette. Ainsi, la tension des rayons est équilibrée et la roue résiste aux sollicitations latérales les plus importantes, par exemple lors d’un sprint ou d’une échappée. Les axes sont associés à des roulements à cartouche scellés réglés automatiquement, pour un ajustement optimal. À l’arrière, le système de roue libre ID360 garantit un engagement rapide et réduit la friction. Les moyeux sont compatibles avec les axes traversants (12 x 100 à l’avant, 12 x 142 à l’arrière) et conçus pour être équipés de disques de frein Center Lock. Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, et entièrement fabriquées à la main sur notre site français, à Annecy.

Jante

Matériau : Fibre de carbone 3K
Hauteur : 40 mm
Perçage : pas de trou, rayons moulés sur la jante
Profil spécifique pour frein à disque
Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
Pneumatique : boyau
Taille ETRTO : 28 boyau

Rayons

Matériau : fibre de carbone unidirectionnelle
Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière
Rayonnage : avant et arrière croisés par 2
Technologie de rayons carbone R2R

Moyeux

Corps de moyeu avant : carbone
Corps avant et arrière : carbone
Matériau de l’axe : aluminium
Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100
Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
Moyeu disponible avec disque de frein Center Lock uniquement
Système de roue libre Instant Drive 360
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Versions

Coloris : noir uniquement
Standard de disque : Center Lock® uniquement
Roue libre : Shimano/Sram

Compatibilité

Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
Axe avant : axe traversant 12 x 100, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option Incompatible avec les axes

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles

Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)
Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101)
Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101)
Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 - livré monté)
Corps de roue libre ID360 N3W (V4270101)

Livré avec

Aimant de compteur (99624501)
Adaptateurs blocage rapide avant
Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360
Guide utilisateur

Utilisation

CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
Largeurs de pneu recommandées : 23 à 32 mm
Pression max : se référer aux indications sur la roue et le pneu Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Information sur le poids mentionné

Le poids des roues est annoncé à +/-5 %, en version XD/XD-R et Center Lock, sans blocage rapide, ni valve, ni fond de jante

Système de roue libre Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes

Technologie de rayons carbone R2R

Encore plus de légèreté, de rigidité et de robustesse Jante à jante Les rayons R2R vont d’un bord de la jante à l’autre en traversant le moyeu

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3 Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu