Rayons en alliage d’aluminium Zicral
Légèreté, rigidité et robustesse
Cet alliage spécifique en aluminium permet d’obtenir des rayons offrant un meilleur rapport rigidité/poids tout en étant plus robustes
Gravity
DEEMAX PRO SAM HILL 29
Nous avons amélioré les performances légendaires de la Deemax Pro pour le triple Champion des Enduro World Series, Sam Hill.
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Paire 29 : 1940 grammes
Avant 29 : 915 grammes
Arrière 29 : 1025 grammes
Caractéristiques principales
Pilotage ultra-réactif.
Rapidité supérieure de ces jantes de 28 mm (largeur interne) offrant plus de vitesse, performance prouvée par des tests poussés en collaboration avec les meilleurs pilotes pros d’Enduro.
Construction ISM 4D, rayonnage Isopulse et 24 rayons en Zicral apportant une accélération maximale dans un ensemble ultra-léger.
Construction ISM 4D, rayonnage Isopulse et 24 rayons en Zicral apportant une accélération maximale dans un ensemble ultra-léger.
Maniabilité et résistance à toute épreuve.
La technologie ISM 4D réduit le poids de la jante sans lui faire perdre en robustesse.
Les jantes en alliage Maxtal et les rayons Zicral offrent une meilleure solidité et une durabilité accrue.
Les jantes en alliage Maxtal et les rayons Zicral offrent une meilleure solidité et une durabilité accrue.
Maîtrise et traction renforcées grâce à l’UST Tubeless Ready.
La technologie tubeless ergonomique améliore traction et maîtrise tout en réduisant les risques de crevaison.
Les roues sont fournies avec des valves UST.
Les roues sont fournies avec des valves UST.
Compétiteur d’Enduro ou rider all-mountain, que vous vouliez dévaler des pentes vertigineuses ou grimper des côtes avec aisance, il vous faut une roue légère qui associe parfaitement résistance, rigidité et agilité. Avec un poids de seulement 1 810 grammes, la Deemax Pro vous permet d’explorer de nouvelles pistes et de conserver un maximum de vitesse dans les plus techniques des descentes. Elle a été développée en partenariat avec les meilleurs cyclistes professionnels, dont le champion des Enduro World Series 2017/ 2018 / 2019, Sam Hill. Légères et résistantes, ses jantes peuvent endurer les parcours de trail les plus extrêmes. Notre procédé de fabrication innovant ISM 4D élimine tout matériau superflu de la jante. Ce procédé permet d’obtenir un poids minimum et réduit l’inertie, tout en laissant suffisamment de matière sur les parois latérales et les points d’ancrage des rayons, où la majorité de la pression s’exerce. Sur les conseils de nos cyclistes professionnels, nous avons fixé la largeur de la jante, dont dépendent la forme et la taille du pneu, à 28 millimètres. On obtient ainsi une roue solide et légère permettant de belles accélérations et offrant une bonne maîtrise sur les sentiers les plus escarpés. Son rayonnage à 24 rayons Zicral optimise le freinage et le transfert de puissance. Le moyeu arrière est équipé de notre système de roue libre ID 360 à engagement rapide et est compatible avec toutes les transmissions. Le moyeu avant est compatible 15 x 100 / 20 x 110 ou 15 x 110 (Boost). La roue arrière est proposée en 12 x 142 et 12 x 148 (Boost).
Specifications
Jante
- Matériau : Maxtal
- Technologie de soudage SUP
- Réduction du poids : ISM 4D
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
- Largeur interne : 28 mm
- Profil sans crochets
- Taille ETRTO 27,5 : 584 x 28TSS
- Taille ETRTO 29 : 622 x 28TSS
- Technologie tubeless sans fond de jante Fore
- Technologie UST Tubeless
Rayons
- Matériau : Zicral
- Forme : droits, plats
- Écrous : aluminium, intégré Fore
- Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
- Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse
Moyeux
- Corps avant et arrière : aluminium
- Roulements avant : roulements à cartouche étanche ajustables (QRM+), Arrière : roulements à cartouche étanche à ajustement automatique (QRM Au
- Technologie de réglage automatique des roulements QRM+
- Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Versions
- Coloris : noir uniquement
- Standard de disque : 6 trous uniquement
- Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
- Roue libre : Shimano/Sram ou XD
Compatibilité
- Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe
Adaptateurs et corps de roue libre compatibles
- Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 148 (V2510701 - livrés montés)
- Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 (V3780101)
- Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (V3990101)
- Corps de roue libre acier ID360 Shimano (V3790101)
- Corps de roue libre ID360 Sram XD (V3740101)
Livré avec
- Valve et accessoires UST
- Vis pour disque spécifiques
- Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
- Guide utilisateur
Utilisation
- CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, poids du vélo inclus
- Maximum tyre pressure: 255bar/37PSI with a 54mm tyre - 13bar/19PSI with a 125mm tyre
- Largeurs de pneu recommandées : 46 à 64 mm (1,8 à 2,5)
Information sur le poids mentionné
- Le poids des roues est annoncé à +/-5 %, en version XD/XD-R et Center Lock, sans blocage rapide, ni valve, ni fond de jante
Technologies clés
Alliage aluminium Maxtal
Légèreté et robustesse
Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique
